November 12th, 2013

promo mishajp november 27, 2011 01:54
Buy for 200 tokens
В ленте новостей очень редко но бывает реклама. Если вы работаете или делаете свой бизнес в Японии, то эта реклама для ВАС. Если вы продаете товары и услуги, связанные с Японией, то эта реклама для ВАС. Пишите, спрашивайте. mishajp@gmail.com

2014 Nissan Qashqai



Следом за подборкой официальных фотографий пресс-служба Nissan рассекретила и все характеристики обновленного Qashqai 2014 модельного года. Второе поколение популярного кроссовера построено на модульной платформе CMF, разработанной совместно Renault и Nissan, и выросло в длину на 49 мм относительно предшественника.

О стиле новинки, напоминающем новые Rogue и X-Trail, мы уже поговорили накануне, сейчас же обратимся к техническим характеристикам. Линейка двигателей состоит из четырех агрегатов: двух бензиновых и двух дизельных. Базовым стал 1,2-литровый DIG-T мощностью 113 л.с., развивающий 190 Нм момента и обеспечивающий поразительную экономичность — всего 5,6 л/100 км в конфигурации с передним приводом и шестиступенчатой коробкой. Летом 2014 года появится и второй бензиновый агрегат объемом 1,6 л и мощностью 148 л.с. (240 Нм).

В предыдущей заметке - ранний концепт Hi-Cross, который был прототипом (а не X-Trail, как предполагалось ранее).

Мост Сэто 瀬戸大橋 Сэто Оохаси, «Великий мост через пролив»

1

Мост Сэто (яп. 瀬戸大橋 Сэто Оохаси, «Великий мост через пролив») — путепровод через Внутреннее Японское море, соединяющий острова Хонсю (город Курасики префектуры Окаяма) и Сикоку (город Сакаидэ префектуры Кагава).

Идея связи острова Сикоку с остальной Японией зародилась почти сразу после введения в строй первой паровозной линии на нём в 1889. Первая попытка начать строительство в 1955 привела к гибели 171 человека на пароме, врезавшемся в тумане в побережье Такамацу, уровень опасности работ был пересмотрен. В 1959 было решено продолжать работы, исследовательские работы продолжались до 1970, однако после "нефтяного кризиса" 1973 проект был снова заморожен.

Строительство было начато в 1978 году и продолжалось чуть менее десяти лет силами 50 000 человек, открыт 10 апреля 1988 года. Стоимость – 1130 млрд иен (8,7 млрд долларов по курсу того времени) и 13-17 человеческих жизней. Проезд платный (¥3,500), при движении в любую сторону цена одинакова.

"Сэто Оохаси" был задуман как мощная линия транспортных коммуникаций, позволяющая достигать Сикоку поездом или автомашиной без утомительных пересадок с парома на паром, чьи рейсы вдобавок были ограничены частыми туманами в проливе. Это самый длинный в мире двухярусный комплекс из четырехполосной автодороги (экспресс-линия Сэто-Тюуоо) и скоростной железнодорожной линии "синкансэн" (экспресс-линия Сэто-Оохаси) под ней, состоящий из вытянутых цепочкой с севера на юг на расстояние 13,1 км пяти виадуков и шести мостов с собственными именами. Для возведения опор строители воспользовались маленькими островками, рассыпанными во Внутреннем море, наименьшая ширина которого в этом месте составляет 9,4 км.

Большой мост Сэто в Японии строился в течение 10 лет, начиная с 1978 года. В апреле 1988 состоялось его открытие. Потрачено на его возведение были около девяти с половиной миллионов долларов, задействовано были свыше девяти тысяч человек рабочих. На настоящий момент мост символизирует своей грандиозностью хорошее экономическое положение Японии. После 1945 года в стране стали уделять много внимания строительству новых городов, развитию внутренней структуры объектов.

Мост Сэто-Охаси представляет собой 37-метровую череду из шести мостов, соединенных между собой.

На нижнем уровне моста Сэто проходит железная дорога Хонси-Боса, имеющая станции Каминохо, Кими и Кодзима. Верхняя часть моста – это автодорога в четыре полосы с рядом автобусных остановок (30) на всём её протяжении. Эта автомобильная трасса является платной. Но есть автомобильная и железнодорожная часть полосы, которая проходит в специальном туннеле под водой.

Все мосты комплекса различны по своей конструкции. Три из них висячие, два на тросах-вантах, и один со сквозными балками-фермами. Длина их также различна. Подвесной мост Минами Бисан имеет длину 1100 метров и является самым продолжительным из всех шести мостов Сэто. За счёт своей длины и высоты в 194 места он ещё и стоит пятым в списке самых длинных мостов мира. Из висячих мостов самый длинный в мире – Акаси-Кайкё, составляющий 3911 метров. Расстояние между сваями другого моста – Татара – 890 метров. А высота опор моста Онаруто – 300 метров.

Инженеры построили мост Сэто-Охаси с учётом сейсмологических характеристик страны, и по расчётам учёных он сможет выдержать землетрясение в 8 баллов по шкале Рихтера. В Японском море происходят приливы, которые тоже были учтены при проектировании моста, и во время них мост будет иметь 65 метров в высоту от поверхности воды, что позволит судну любого размера пройти беспрепятственно под ним.
soltse-derju

Купить дозиметр в Японии.



На ДЕКАБРЬ 2014
- БОЛЬШЕ НЕТ ПРИБОРОВ с РУССКО АНГЛО ЯПОНСКИМ меню.
- РУССКО-АНГЛИЙСКИЕ есть.
- ТОЛЬКО ЯПОНСКИЕ есть. Отдам значительно дешевле, чем в магазинах.


Делаю в рамках работы клуба, не для наживы.
Пока у Вас есть возможность купить дешевле - почему бы и нет?


Сейчас могу по складской цене.
С пересылкой по Японии.
Это дешевле, чем в России или Украине.
Не говоря уже о других странах.

11.000 иен за модель с языками Русский-Английский.
- меню на русском-английском
- инструкция пользователя тоже на русском-английском

Новая модель на японском 13.000 иен.
У нее измеряется накопительная доза и увеличено время работы от батареек.

(можете предложить знакомым японцам, такой цены они не увидят в магазине)
Посмотрите для сравнения - это в 2 !!! раза дешевле цены на американском Амазоне.
http://www.amazon.com/SOEKS-USA-Soeks-Defender/dp/B007ZPHOCU



Совершенно новые дозиметры на гарантии, в фабричной упаковке.
В Токио есть склад и центр поддержки,
компания зарегистрирована официально,
отвечает за качество по всей строгости японского закона.

Каждый дозиметр проверяет японский работник компании
перед отправкой Вам. Двойной контроль качества.

Можно оплатить банковским переводом,
а можно наличными на предстоящих встречах Русского Клуба:

В клубе можно оплатить и сразу получить прибор.
http://mishajp.livejournal.com/2195866.html

А потом можете всегда
сделать заказ по электронной почте,
написать на mishajp@gmail.com
Оплатить банковским переводом и получить по почте.

Заказ по электронной почте:

1 Напишите по-английски или по-японски:
ИМЯ
АДРЕС
ТЕЛЕФОН

2 Укажите, какую модель вы хотите:
11.000 иен за модель с языками Русский-Английский.
12.000 иен за модель с языками Русский-Английский-Японский.

3. Вы получите номер счета.
Переведите деньги и по поступлению денег на счет мы вышлем Вам прибор.



Делаю в рамках работы клуба, не для наживы.
Пока есть возможность купить дешевле - почему бы и нет?

Когда партию продадим - цена немного вырастет,
но всё равно можно будет купить.

С Уважением, Михаил Мозжечков
https://www.facebook.com/mikhail.mozzhechkov

Интересно о Японии:
http://mishajp.livejournal.com

Русский Клуб в Токио (c) 1992
Russian Club in Tokyo (c) 1992
http://www.yaponist.com

mishajp@gmail.com
SKYPE: mikhail-mozzhechkov
Tel. 090-6001-7310 (and from abroad ) +81-90-6001-7310
Tel.(доп.) 090-9833-7064 (and from abroad ) +81-90- 9833-7064

Мой маленький обзор

http://youtu.be/_CgDmI2R96c

Сайт производителя
http://soeks.ru/

Прогулка Токийский Университет - Уэно - Окатимати



Ностальгичненько. 21 год спустя.
Прогулку смотрим тут:

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10151980305947500.1073742000.553262499&type=1&l=48b57de41b

Меня недавно спрашивали, нет ли у меня ностальгии по России.
Что смешно, есть ностальгия... но скорее, по годам, проведенным в токийском университете.
Сегодня шел по кампусу...Мда.
А нашей лаборатории физики плазмы и моей установки больше нет...
Теперь там всякие нано-био-технологии.
Руководитель лаборатории и довольно известный ученый, профессор Иноуе умер лет 10 назад в возрасте 65 лет,
мой научный руководитель, доктор Нихей, дай бог ему здоровья, возможно уже в возрасте под 80...
Профессор Есида, очень крутой математик, переехал в новый кампус.
http://www.ppl.k.u-tokyo.ac.jp/index.html

На месте моей бывшей лаборатории еще остались значки радиации и заржавевшие названия,
а самой лаборатории больше нет. Печально. Уходят люди - тема закрывается.
Хотя, сейчас уже наш ионный источник - коммерческий продукт.
(Исследования частично спонсировались компанией ULVAC)

Детский клуб"Солнышко"

Детский клуб"Солнышко" приглашает на занятия детей с 1 года до 6лет.
Наш адрес:Musashino shi, Gotenyama 1-6-1,Kitijouji sunplaza,1 этаж.
Доехать можно JR Chuosen, Kitijoujist., выход Inokashirakoen, 3 минуты пешком.
Иметь сменную обувь!
Занятия с 10.15 до 12.15. 16 и 30 ноября(суббота).
Оплата- 2 000 ¥.
Контакт. Тел: 090 2203 5805

Tobu World Square (яп. 東武ワールドスクウェア То:бу ва:рудо сукувэа)

Приглашаю на прогулку:



Фото смотрим тут:
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10151980822892500.1073742003.553262499&type=1&l=9076861731

Tobu World Square (яп. 東武ワールドスクウェア То:бу ва:рудо сукувэа) — тематический парк миниатюр
на курорте Кинугава-Онсэн в городе Никко японской префектуры Тотиги.
Парк насчитывает более 100 моделей в масштабе 1:25 известных архитектурных
и инженерных сооружений по всему миру,
в том числе объектов всемирного культурного наследия ЮНЕСКО,
окруженных 140 000 миниатюрными манекенами людей,
также в масштабе 1:25.