Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

promo mishajp november 27, 2011 01:54
Buy for 200 tokens
На нашем сайте http://www.yaponist.com а также в ленте новостей есть реклама. Она естественно нацелена на людей, либо живущих в Японии, либо интересующихся Японией. Для рекламы есть вполне определенная тематика: ВАШ БИЗНЕС как-то ДОЛЖЕН БЫТЬ СВЯЗАН С ЯПОНИЕЙ Если вы работаете или делаете свой…
soltse-derju

Маленький мальчик зенитку нашел - "Ту-104" в Москву не пришел.

Не везет Малазийским авиалиниям. Второй самолет уже теряют в этом году.

Вообще удивила вся эта политическая возня вокруг самолета.

С одной стороны, действительно, не так просто найти зенитку, которая собьет самолет на высоте 10.000 метров. Мне кажется, у ополченцев такого оружия нет. А если бы было - его спрятать не просто.

Может сам упал?

В США начался показ анимэ "Ветер крепчает" японского режиссера Хаяо Миядзаки




В США стартовал широкий показ последнего анимационного кинофильма японского режиссера Хаяо Миядзаки "Ветер крепчает".

Этот анимэ будет показан примерно в 500 кинотеатрах по всей стране.

В первый день показа в пятницу один кинотеатр в Голливуде был переполнен зрителями.

Этот анимационный кинофильм повествует о жизни японского авиаконструктора Дзиро Хорикоси, создателя небезызвестного истребителя "Зеро", который применялся до и во время Второй мировой войны.

Это самая последняя работа японского гения Хаяо Миядзаки, который подарил нам такие замечательные картины, как «Унесенные призраками», «Ходячий замок» и многое другое. Понимая, что уже не будет новых очаровательных мультфильмов от это действительно талантливого аниматора, грустно прощаться с его работами, и грустно смотреть «Ветер крепчает». Но Миядзаки как всегда постарался на славу, и «Ветер крепчает» — окончательная точка в его профессии, в которой полностью передан весь его талант, своеобразие и гениальность.

Маленький мальчик из Японии мечтает стать летчиком, но из-за его близорукости, профессия летчика остается лишь мимолетным желанием. Однажды ему снится сон, в котором появляется итальянский авиаконструктор Капрони, который говорит о том, что летчиком с плохим зрением стать невозможно, но вот постараться стать выдающимся создателем самолетов — вполне легко. После этого сна Дзиро Хорикоси с энтузиазмом следует своей новой мечте, и в будущем он становится одним из самых талантливых авиаконструкторов.

«Ветер крепчает» — одна из историй жизни Японии в XX веке. Сначала сильнейшее землетрясение, из-за которого было слишком много жертв, затем экономический кризис, и много всяких проблем, которые закончились для Японии плачевно. Затем Хиросима и Нагасаки. Дзиро Хорикоси является создателем Mitsubishi A6M Zero, и он, можно сказать, был одним из тех, кто отвесил пощечину США. Он не был причастен полностью к этому, но кровь на его руках была. Дзиро не был солдатом, и его жизнь была не война, а авиация. Миядзаки не углубляется в тему войны, но мы ведь понимаем, как тяжело приходилось Хорикоси, который достиг своей мечты, но был непринужденно втянут в великую передрягу, которая абсолютно ничего не стоит.

«Ветер» — не волшебная сказка и мифологический триллер, как «Унесенные призраками» или «Принцесса Мононоке». Здесь нет удивительных монстров, странного сюжета и легкой детской наивности. Это сказка для взрослых, в которой чувствуется потрясающая любовь к культуре Японии, к стремлению к своим мечтам, к любви, к самолетам. Миядзаки всегда придавал своим работам некую поэтичность, и на общем трагичном фоне он всегда мог передать нечто доброе и прекрасное. Одни из самых поэтичных фрагментов — грезы Дзиро о самолетах, и прекрасная романтическая лента между главным героем и его очаровательной невестой Наоко.

Мимолетность бытия — вот главная тема всей японской культуры. И это главная тема и данной картины. Дзиро конструирует самолеты все с тем же трепетом, с каждым разом как бы снова стремясь к своей уже достигнутой мечте, и не рассчитывает на то, что Япония победит войну со всем миром. Наоко влюбляется и выходит замуж, хотя понимает, что вскоре умрет. Они не могут ничего изменить, именно поэтому наслаждаются моментом. Напрасно или нет — это уже пусть решает сам зритель. Хотя сам Миядзаки оправдывает наших героев, и выносит верный вердикт.

«Ветер крепчает! Значит — жить старайся!» — вот она цитата Поля Валери, в которой содержится весь смысл мультфильма. Живи моментом, бери от жизни все, наслаждайся ей несмотря ни на что. Хаяо Миядзаки как всегда сумел в одном двухчасовом фильме передать трогательно, но светло всю сказочность, красоту и удивительно поэтичную реальность.

Япония отменила безвизовый транзит

Произошли изменения в правилах посещения Японии: если ранее турист мог между различными сегментами своего путешествия покинуть аэропорт или морской порт Японии без виз на срок до 72 часов, то теперь эта возможность отменена, сообщает соб.корр. Travel.ru.

Напомним, ранее допускалось спланировать свою поездку так, чтобы пересадка в Японии длилась до 72 часов, и в этом случае - при наличии билета на следующий рейс, брони отеля и ряда других условий - турист прямо на границе мог получить так называемый Shore Pass (разрешение на пребывание в указанный период). С начала года правила изменились; притом отдельно Япония об этом не объявляла, и первые туристы, попавшие под действие нововведения по незнанию, получали на границе серьезные проблемы.

Теперь отмена транзита отражена в системе Timatic, то есть о ней знают и авиакомпании. В рамках нововведения "прогулочный" 72-часовой транзит не возможен, и в случае желания выйти в город во время долгой стыковки туристам обязательно потребуется оформлять визу заранее. Исключением являются экстренные ситуации, такие как задержка рейса; непредвиденное изменение маршрута следования со стороны авиакомпании, паромной или круизной компании; опоздание на стыковочный рейс и иные форс-мажорные обстоятельства.

В этом случае получить Shore Pass можно, однако вылет/выезд должен осуществляться из того же аэропорта или морского порта либо в пределах определенных портов, относящихся к одной территориальной группе. Для граждан России транзит ограничен между:

аропортами Narita (Tokyo), Haneda, Nagoya, Niigata, Komatsu, Yokota и морскими портами Tokyo, Yokohama, Niigata, Nagoya (территориальная группа А);
аэропортами Osaka Kansai International, Komatsu, Nagoya и морскими портами Kobe, Nagoya (территориальная группа В);
аэропортами Fukuoka, Nagasaki, Kumamoto, Kagoshima, Naha, Kadena и морскими портами Hakata (Fukuoka), Shimonoseki и Naha (Okinawa) (территориальная группа С);
аэропортом Chitose и морскими портами Tokakomai, Otaru, Hakodate, Muroran (территориальная группа D).

На фоне того, что Япония постоянно заявляет о желании "привлекать больше туристов из России" и якобы "планируемом облегчении визового режима" такое нововведение четко показывает настоящие намерения страны в отношении наших путешественников. http://www.travel.ru/

Южнокорейский самолет пролетел через воздушную зону КНР

Троллинг Китая продолжается.
Сначала США, потом Япония, а теперь вот и корейцы...

Военные Южной Кореи сообщили, что их самолет пролетел через объявленную недавно Китаем воздушную зону. По их словам, они не уведомляли об этом предварительно. Никакой реакции со стороны КНР не последовало.

Японцы и американцы нарушили "новое" воздушное пространство Китая...долбанут ли в ответ как обещали?

Самолеты японских сил самообороны пролетели через созданную Пекином опознавательную зону противовоздушной обороны в Восточно-Китайском море, не оповестив об этом китайскую сторону. Об этом в четверг на пресс-конференции сообщил генеральный секретарь кабинета министров Ёсихидэ Суга.

"Воздушные силы самообороны Японии не намерены менять маршруты патрулирования и оповещать о своих регулярных полетах китайскую сторону", - подчеркнул он.

В начале недели два стратегических бомбардировщика Б-52 ВВС США также без предупреждения пролетели в пределах данной зоны. Минобороны КНР предупредило, что вооруженные силы страны будут применять "меры оборонительного характера" в отношении любых воздушных судов, не отвечающих на запросы и не подчиняющихся приказам при нахождении в этом районе. При прохождении зоны иностранные самолеты должны заблаговременно направлять в МИД КНР полетный план, отвечать на запросы, иметь разборчивые опознавательные знаки на фюзеляже.
/Корр. ИТАР-ТАСС Алексей Заврачаев/.

Зоны безопасности КНР и Японии пересеклись

Пекин и Токио караулят воздушное пространство над спорными островами



КНР повысила ставки в борьбе за спорные острова с Японией. Небо над Сенкаку (Дяоюйдао) объявлено зоной, где действуют правила ПВО. Самолеты должны оповещать китайских авиадиспетчеров. Токио заявил протест, а Вашингтон обвинил Пекин в эскалации конфликта. На Западе полагают, что новые меры связаны с решением генсека КПК Си Цзиньпина жестче настаивать на территориальных претензиях Китая. Но эксперт говорит, что за кулисами стороны пытаются уладить спор.

Китай объявил в субботу о создании опознавательной зоны ПВО в Восточно-Китайском море. В эту зону входят и острова Сенкаку (Дяоюйдао), на которые претендуют Япония и Китай.

О том, как будет действовать эта зона, разъясняется в сообщении Министерства обороны КНР. Требования к пилотам иностранных воздушных судов составлены в категорическом тоне.

Все летательные аппараты, находящиеся в зоне, обязаны предоставить китайским авиадиспетчерам, во-первых, план полета, во-вторых, поддерживать с ними двустороннюю радиосвязь, в-третьих, включить радиомаяк-ответчик (если таковой имеется). Есть и другие требования.
«В случае неподчинения Вооруженные силы КНР будут принимать в отношении этих летательных аппаратов экстренные меры оборонного характера», – указывается в заявлении.

Би-би-си и другие западные СМИ увязывают новые шаги, объявленные Пекином, с политикой председателя КНР Си Цзиньпина, направленной на то, чтобы более жестко добиваться удовлетворения претензий Китая на территории в Восточно-Китайском и Южно-Китайском морях. Многие в Китае одобряют этот националистический курс, хотя его проведение требует увеличения военных расходов.

Оборотной стороной медали стало обострение отношений Китая с рядом соседних государств и в первую очередь с Японией, которая связана с США договором безопасности. Японское правительство охарактеризовало решение КНР как «очень опасное». В подтверждение японские информационные агентства сообщают, что Китай уже поднял в воздух истребители для патрулирования зоны.

МИД Японии заявил протест Китаю, указав, что Япония «никогда не примет зону, созданную Китаем». Не остались в стороне от полемики между двумя самыми мощными державами Азии и США. «Мы рассматриваем действия КНР как попытку изменить статус-кво в регионе, что имеет дестабилизирующие последствия», – заявил министр обороны США Чак Хейгел. В свою очередь, госсекретарь Джон Керри призвал Китай не предпринимать действий «против самолетов, которые не заявляют о себе и не подчиняются приказам из Пекина».

В беседе с «НГ» ведущий научный сотрудник Института Дальнего Востока РАН Виктор Павлятенко отметил, что Вашингтон не мог не реагировать на события. Ведь договор безопасности обязывает его защищать Японию. Но это не значит, что американцы готовы ввязаться в конфликт с Китаем из-за необитаемых клочков суши в море. «Овчинка выделки не стоит. Американцы это знают. Но тезис возможной стычки Китая с Японией влияет на окружающий мир. Все списывается на воинственное поведение Китая. Под этим лозунгом государства начинают искать поддержки у сильной белой руки. То есть у США. Американцы набирают очки», – отмечает эксперт.

Возможно, китайцы пошли на создание зоны в ответ на то, что японцы решили переложить мониторинг воздушного пространства над спорными островами на беспилотные средства. Собственно, не только над ними, но и вообще над своими границами в этом районе. Это меняет правила игры. Одно дело – сбить беспилотный аппарат, другое – самолет с летчиком.

Впрочем, «хотя каждая сторона заявляет, что не будет уступать, за кулисами предпринимаются какие-то шаги. Например, в Пекине побывала делегация Кэйданрэн – влиятельного японского объединения промышленников и предпринимателей. Делегация находилась там три дня. Ее приняли чиновники среднего уровня. Обе страны признают, что несут серьезные потери в экономике. Поэтому есть стремление найти взаимоприемлемое решение», заключил эксперт.
(Владимир Скосырев)

Китайцы серьезно взялись за японцев...

Китайская авиация произвела первое патрулирование новой опознавательной зоны ПВО над акваторией Восточно-Китайского моря

Государственные средства массовой информации Китая сообщили о первом патрулировании авиацией военно-воздушных сил страны установленной над акваторией Восточно-Китайского моря опознавательной зоны ПВО, которая включает в себя находящиеся под контролем Японии острова Сэнкаку.

Центральное телевидение Китая сообщило в субботу, что в этом патрулировании принимали участие разведывательные самолеты, самолеты, оборудованные системой раннего обнаружения, и истребители.

Представители Министерства обороны Китая объявили о создании такой зоны в субботу. Они сообщили, что самолеты, которые будут заходить в эту зону, теперь обязаны извещать китайские власти о планах полета и следовать установленным инструкциям.

По мнению обозревателей, Китай стремится оказать давление на Японию с целью заставить ее признать существование спора по поводу суверенитета над островами Сэнкаку.

NHK

На границе тучи ходят хмуро...



Министерство обороны России в четверг, 22 августа, ответило на обвинения Японии в нарушении воздушного пространства страны.

Как заявили в российском военном ведомстве, самолеты ВВС РФ не нарушали воздушное пространство Японии, выполняя в четверг плановые полеты.

"Два стратегических бомбардировщика Ту-95МС, осуществляли плановые полеты над нейтральными водами в акваториях Японского моря и Тихого океана. По данным бортовых средств контроля нарушений государственных границ не было. Над нейтральными водами на всем протяжении полета самолеты дальней авиации сопровождались истребителями ВВС Японии", - сообщили в российском Минобороны.

Японские СМИ со ссылкой на Минобороны Японии сообщили, что два российских Ту-95 вошли в воздушное пространство страны в районе острова Окиносима префектуры Фукуока.

В связи с этим японские военные подняли по тревоге несколько истребителей. Власти Японии уже выразили протест России относительно факта нарушения воздушного пространства страны.

Отметим, это уже не первый за последнее время случай, когда Япония поднимает свои истребители из-за самолетов ВВС России. В середине июля два российских самолета Ту-95 и самолет Ил-20 пролетели рядом с воздушным пространством Японии и над Курильскими островами, четыре из которых являются предметом японо-российского территориального спора. Представители японского ведомства тогда отметили, что российские самолеты не нарушали воздушное пространство Японии.

По материалам: РИА Новости