?

Log in

No account? Create an account

Япония, Токио : Новости, Культура, Работа, Бизнес... и многое другое на http://www.yaponist.com

Япония, Токио : Новости, Культура, Работа, Бизнес... и многое другое на http://www.yaponist.com

Категория: энергетика

Япония переходит на угольные электростанции ... Хайтек на угле...
soltse-derju
mishajp
Япония переходит на угольные электростанции

После аварии на АЭС «Фукусима» в марте 2011 г. энергетическая отрасль Японии стала меняться. В отличие от других стран, например США, где общество обеспокоено проблемой глобального потепления, в Японии тратят миллиарды долларов на строительство новых угольных электростанций, чтобы заменить атомные. Если все проекты удастся осуществить, в течение следующего десятилетия совокупная мощность японских электростанций, работающих на угле, вырастет до 47 Гвт. Это на 21% больше, чем до аварии на «Фукусиме».

Сейчас все 48 японских АЭС не эксплуатируются. Ожидается, что в этом и в следующем году власти разрешат снова запустить некоторые из них. Но чтобы модифицировать многие старые электростанции под соответствие новым жестким стандартам по безопасности, необходимо слишком много средств. Импорт природного газа тоже является дорогим, а на солнечные батареи и домашние генераторы приходится незначительная часть вырабатываемой электроэнергии в Японии. Поэтому японские компании предпочитают импортировать относительно недорогой уголь, который можно покупать в таких странах, как Австралия, и использовать 24 часа в сутки.

«Мы можем импортировать уголь из политически стабильных стран, и их цены очень конкурентоспособные», — говорит гендиректор Tohoku Eletric Power Хироя Харада. В четверг его компания объявила, что будет бороться за контракт на строительство электростанции мощностью 1,2 ГВт, работающей на ископаемом топливе, в том числе на угле.

Высокий спрос со стороны японских энергетически компаний является хорошей новостью для международных поставщиков угля. Например, Glencore Xstrata ведет переговоры с Tohoku Electric по поводу цен на поставки угля, которые должны начаться в апреле.

Кроме того, изменения в регулировании заставили обратить внимание на генерирование электроэнергии с помощью угля даже те компании, которые не входят в эту отрасль. Так, в марте газовая компания Osaka Gas объявила, что построит в центральной части Японии угольную электростанцию мощностью 149 МВт. А крупнейшая в стране металлургическая компания Nippon Steel Sumitomo Metal совместно с Electric Power Development в декабре создали совместное предприятие, чтобы построить угольную электростанцию мощностью 640 МВт.

Но побочным эффектом от использования угля является негативное влияние на окружающую среду. Япония уже является вторым крупнейшим в мире импортером угля после Китая. В 2012 г. страна купила 184 млн т угля. В 2013 г., согласно таможенным данным, в целях выработки электроэнергии Япония импортировала 109 млн т угля. Это на 1,3% больше, чем в 2012 г. Из-за этого выбросы парниковых газов в стране уже почти достигли рекордного для нее уровня. А в первые два месяца этого года объем импорта угля продолжил расти.

Министерство окружающей среды Японии долгое время сильно сопротивлялось строительству новых электростанций, работающих на угле. Однако в начале прошлого года оно смягчило свою политику, поскольку из-за роста импорта природного газа и падения курсы иены выросли цены на электроэнергию. «Угольные электростанции сейчас намного более эффективные по сравнению с прошлым, — отмечает Томомичи Акута, экономист Mitsubishi UFJ Financial Group. — Использование дешевого угля сэкономит деньги, которые можно инвестировать на развитие технологий по сокращению выбросов».

Мари Ивата

The Wall Street Journal

Перевел Алексей Невельский.

Ведомости 28.03.2014, 19:19

promo mishajp november 27, 2011 01:54
Buy for 200 tokens
На нашем сайте http://www.yaponist.com а также в ленте новостей есть реклама. Она естественно нацелена на людей, либо живущих в Японии, либо интересующихся Японией. Для рекламы есть вполне определенная тематика: ВАШ БИЗНЕС как-то ДОЛЖЕН БЫТЬ СВЯЗАН С ЯПОНИЕЙ Если вы работаете или делаете свой…

Рабочих в Фукусмиа заставляли занижать данные о полученном радиационном облучении?
ya-kamikadze
mishajp
Старая статья. Интересно, чем дело закончилось.
Также были статьи, что якудза своих должников отправляла работать на Фукусиму,
чтобы положенные около 50.000 иен в день получать в уплату долгов.
Так и замялось всё как-то...


Девять человек согласились надеть свинцовые колпаки на дозиметры
Власти Японии проведут расследование сообщений местных СМИ о том, что сотрудников строительной компании, занимавшихся восстановлением АЭС в Фукусиме, просили занижать данные о радиации.
Как сообщает газета Asahi Shimbun, генеральный директор строительной фирмы Build Up, работавшей по заказу владельца АЭС компании Tepco, распорядился, чтобы его сотрудники надели на дозиметры свинцовые колпаки.

В противном случае, приводит газета слова директора, сотрудники фирмы быстро исчерпают лимит облучения, а значит, не смогут продолжить работу в компании.





читать и смотреть далее...Свернуть )

Тряхануло....
soltse-derju
mishajp
Интересно, где и сколько?

Магнитуда 4.4 но это в Чибе.
А потому резко так тряхнуло в Токио, но не сильно. 2-3 балла где-то.
Чой-то землетрясец подкрадывается к Токио незаметно...



Чем неприятно это землетрясение - что оно покрывает только Чиба-Токио.
Ну то есть не сильно, но близко.
Обычно трясет вдоль океанского разлома, где тектонические плиты стыкуются.
А тут на суше центр.
Тоже было неприятно, когда 11 Марта в Сизуока рядом с горой Фудзи тряхануло 6.1
Зато цунами нет.. Черный юмор.

Вообще, думал ли я когда, что буду жить в реальной сейсмической зоне,
и что трясти будет каждый день?
А сейчас это уже часть быта.
Ну тряхануло. Ну и ладно. Вроде дом крепкий.

Но тут еще надо учесть, что во многих домах накапливается усталость конструкций.
Ну то есть, допустим, скрепку вы распрямили, согнули, разогнули, она не сломалась.
Но сделайте это 100 раз и она сломается.
То же самое с домами, думаю, у металлических конструкций уже накапливается усталость.

Не зря сейчас в парламенте Японии обсуждают планы создания "запасных столиц"
в местах, подальше от сейсмически опасных зон и АЭС Фукусима-1.
Чтобы потом если тряханет Токио, перевезти туда правительство, императора
и разные там посольства-консульства.

Первый Кандидат - Нагоя, там где Экспо 2005.
Я там как раз невдалеке отдыхал 15-28 Марта, когда АЭС коптить начала.
Правильное место.
Переедем поближе к новой столице если что ..

В.Асмолов: Саркофаг Фукусиме не поможет, наоборот...
soltse-derju
mishajp
04.04.2011

Российский эксперт о ситуации на АЭС, В.Асмолов
"Конечно, не стоило допускать утечки радиоактивной воды из контуров атомной станции во внешнюю среду. Но если уж это произошло, надо оценить уровень опасности для экосистем. Сами по себе цифры ничего не говорят. И самое худшее, что можно придумать, - это пугать несведущую публику дозами и уровнями, создавать почву для радиофобии. Расчеты сделаны. Человеку в зоне поражения, вызванного утечками с "Фукусимы", для того, чтобы получить опасную дозу, надо съесть одну тонну спаржи или одну тонну водорослей. Опасности для глобальных экосистем также не существует. Еще раз повторю: не надо запугивать людей. Авария на атомной станции - штука опасная, но правда состоит не в запугивании, а в объективной информации."



В Вене в штаб-квартире МАГАТЭ началась Международная конференция по Конвенции по ядерной безопасности. Главная тема - авария на японской АЭС. Одну из рабочих групп возглавляет первый заместитель гендиректора концерна "Росэнергоатом", заместитель директора РНЦ "Курчатовский институт" профессор Владимир Асмолов. Он рассказал обозревателю "Известий" Сергею Лескову о последних новостях из Японии.

читать далее...Свернуть )
Метки:

1 Апреля ПЯТНИЦА - встреча Русского Клуба в Токио - обсуждаем аварию на АЭС
soltse-derju
mishajp
1 Апреля *(Не шутка, несмотря на число)
ПЯТНИЦА - встреча Русского Клуба в Токио - обсуждаем аварию на АЭС

Место: Синдзюку
Карта: http://mishajp.livejournal.com/979911.html
Время: Открыто с 17:30 до 20:30
Время дискуссии с 18:30 до 20:30

Тема:
Землетрясение, Цунами, авария на АЭС.

Хотел бы обсудить:
последствия аварии на Фукусима, как вести себя в случае радиационного загрязнения.

Я сам подготовлю небольшую презентацию,
но буду рад, если будут и другие специалисты.
Я уже "давно не брал в руки шашки".

Для справки, я заканчивал МИФИ (с красным дипломом но не с синим лицом, кто знает шутку...) по специальности физика плазмы, термоядерные реакторы, и еще 6 лет проработал в этой области в Японии. В токийском университете по ходу прослушал целый курс по ядерным реакторам от специалиста МАГАТЭ. Даже до сих пор книжечка его - учебник на полке стоит...

Но эксперта из себя не строю, потому если еще люди науки примут участие в открытой дискуссии - буду рад.

С Уважением, Михаил Мозжечков
Best Regards, Mikhail Mozzhechkov
mishajp@gmail.com
Tel. 090-6001-7310 (from abroad: +81-90-6001-7310)
skype: mikhail-mozzhechkov

Интересно о Японии:
http://mishajp.livejournal.com
Русский Клуб в Токио (c) 1992
http://www.yaponist.com

Honda Civic Hybrid
soltse-derju
mishajp

2006 – 2010 Honda Civic Hybrid (FD3,FA3)

Honda Civic Hybrid (произносится: «сивик хайбрид» ) — гибридный автомобиль фирмы Honda.
Оборудован вспомогательным электромотором (156 В, 15 кВт) для помощи основному двигателю при разгоне и подзарядки аккумуляторов при торможении (рекуперация). Трансмиссия — исключительно CVT.

Сивик умеет «выключать» бензиновый двигатель при временных остановках (клапаны всех 4-х цилиндров закрыты), и может двигаться на малой скорости только на электромоторе, как полные гибриды (такие как Toyota Prius). По всем показателям (в том числе и по динамике разгона) Civic уступает Prius,, но лишь незначительно. Полноприводная версия продаётся на рынках Японии,Европы и России.

Бесступенчатая трансмиссия (англ. Continuously Variable Transmission, CVT), также вариатор — передаточное устройство между двигателем и движителем (колёсами), которое способно плавно изменять коэффициент передачи (отношение скоростей вращения ведущего и ведомого валов) во всём рабочем диапазоне скоростей и тяговых усилий.

Рекуперати́вное торможе́ние — вид электрического торможения, при котором электроэнергия, вырабатываемая тяговыми электродвигателями, работающими в генераторном режиме, возвращается в электрическую сеть.
Рекуперативное торможение широко применяется на электровозах, электропоездах, современных трамваях и троллейбусах, где при торможении электродвигатели начинают работать как электрогенераторы, а вырабатываемая электроэнергия передаётся через контактную сеть либо другим электровозам, либо в общую энергосистему через тяговые подстанции.
Аналогичный принцип используется на электромобилях, гибридных автомобилях где вырабатываемая при торможении электроэнергия используется для подзарядки аккумуляторов.

IMA - Integrated Motor Assist — технология гибридного (бензино-электрического) двигателя, представленная фирмой Honda в 1999 году на модели Honda Insight.

HSD - Гибри́дный синергети́ческий при́вод (англ. Hybrid Synergy Drive, HSD; произносится [ха́йбрид си́неджи драйв]) — технология силовой установки автомобиля, основанная на синергетическом эффекте, разработанная японской корпорацией «Toyota». Впервые применена в 1997 году в серийном автомобиле «Prius».